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当你的孩子背着书包,迎着早晨明媚的阳光走到学校时,当你骑着电瓶车穿梭在城市里的柏油马路上时,当你和恋人相伴在城市公园散步时,当你开车来到公司,准备一天的工作时,你可曾想过你每天为何能够如此快速便捷地生活与工作?你也许会不屑一顾地回答:“这不是很正常吗?道路四通八达,开车坐车都很方便!”你会理所当然地认为这是一种习惯。可是,你可知道你开车行驶过的道路,高架桥,人行道,以及在公园里散步的柏油路,都是千千万万的筑路工人用辛勤的劳动,智慧的汗水,牺牲掉节假日,一点一滴地实干出来的?只有意识到这一点,你才会满怀感恩的心,去尊重和爱护我们这些筑路人!
也许,你还是会嘴硬的说:“不就是那些看起来整天晒得漆黑,身上脏兮兮,头发乱糟糟,穿着既不体面,吃喝又很随意,既看不出他们有什么学问,又看不出他们有什么丰富感情的农民工嘛!”是的,我懂,我们筑路人在平常人的眼里就是这样不可爱,甚至有点被人嫌弃。但是我想说的是,那是因为你和我们接触太少的缘故。我们交控人同样是上过学的人,同样和大家一样有着丰富的感情,纯洁而高尚的品德,同样有着美丽宽广的胸怀,并且有着钢铁般的坚韧勇气和聪明才智的人!
我来到S22天天高速营岭隧道工程项目部是2022年11月1日,来到工地的当天晚上,徐文俊处长就召集大家连夜开会,商讨关于营岭隧道工程拌和站和驻地建设工程,为明年的营岭隧道正式开工提前做好准备工作。会议结束了,任务明确了,接下来,就是落实到位!安庆交控人一直以来都是秉持打造精品工程,模范工程,标杆工程为目的!我们在处长徐文俊的统一指挥下,副处长徐正茂精细督促下,吹响了迎难而上的战斗号角!
筑路人的筚路蓝缕以启山林的艰辛只有我们自己知道!营岭隧道坐落于安庆市怀宁县石镜乡大洼村的群山之中,隧道全长1.68公里,要想把工程设备和工人运送到林深草木茂盛的群山环抱的大山深处去,是先要修一条崭新的路的。鲁迅先生有句名言:“世上本没有路,走的人多了就成了路。”可是山里人们走过的山路,是远远无法满足我们现代化施工条件的路,而我们交控人的专业就是逢山开路,遇水搭桥!这难不倒我们,我们迅速发挥出本职工作的水平,在高科技工程设备的辅助下,再难的道路工程也能手到擒来,而且安全环保高效率。我们项目部有交通学校毕业的大学生,有像我这样一直工作在第一线的老工程人员,有专业的施工队,加上项目部有严密的施工组织和职业化的管理,所以面对群山,作业条件再复杂,再苛刻,我们也能迎难而上,克服困难,迎刃而解。
在大洼山中的日日夜夜,项目领导几乎天天都要来工地视察工作,现场指导工作,及时指出我们工作中存在的不足。为了保质保量地抢工期、抢进度,我们每天早上七点半去工地,中午要么吃盒饭,要么回项目部吃完午饭马上就返回工作现场,晚上天黑了也要挑灯夜战!每天如此,习以为常。这些苦算不得什么。说到难处也的确很难!特别是在新冠疫情国家全面放开后,我们真真切切的遇到了困难!短短的几天时间,不仅仅是我们职工接连病倒,施工队伍的工人们同样接二连三地病倒,现场一时间竟然无人可用,到了巧妇难为无米之炊的境地!徐文俊处长带着治疗新冠肺炎的药物和慰问品来到现场,一边慰问大家一边给大家鼓劲。拌和站主要负责人夏国才部长,一下子被新冠疫情击倒,高烧不退,剧烈咳嗽,浑身酸痛。在此情况下,他实在扛不住了,只能暂时离开工作岗位,在项目部隔离休息了两天。仅仅是两天,退烧后的他立刻就拖着依旧虚弱的身体,回到第一线岗位!我是夏部长手底下的“兵”,我问他为什么这样坚持?夏部长轻微一笑而过,说:“我又不是机器人,自然会扛不住。但是,我现在吃点苦算得了什么?只要早一日建成驻地工程,明年不就可以早一点投入营岭隧道工程的生产?不就可以早日为单位创造经济效益?”这就是交控人的憨厚,敬业,耿直!
夏部长作为一名老职工,起到了非常好的传帮带的作用,为年轻的职工树立了榜样!
在营岭隧道项目上,还有一群年轻人,他们都是中坚力量,比如周龙,每天顶着冬季山上的刀割一样的寒风,背着GPS满山遍野地测量。我问他:“苦不苦?”他憨憨地笑笑回答我:“苦啊!”是啊,哪有不苦的道理?就算你每天一动不动地站在山上,都会被侵入骨髓的寒风吹得瑟瑟发抖,更何况他要站在山上,山谷里,树林中,荒草丛里测量!年轻人哪有不想去城市里上班的道理?中年人哪有不想在家照顾上有老下有小的家庭的道理?可是交控人无法享受这份简单的幸福,必须要甘愿坚守这份青灯古佛的寂寞!那些看起来平淡无奇的生活,却恰恰是我们这群筑路人难以享受的幸福。可是,世上总有人要选择牺牲!古有大禹治水三过家门而不入,今有交控十年如一日建设工程!安庆交控人正在用双手和智慧,协同各行各业的劳动者们一起创造祖国的伟大复兴!当2023年1月18日下午,通往营岭隧道的进山便道水泥路修通时,我们喜极而泣!
习近平总书记说:“人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标!”作为交控人,一直都在热烈地响应习近平总书记的话,深刻落实话里的精神!
公路工程处/程锦