位于x013线徐后路k26+307处桐城椒岩桥，经过前期项目立项、危桥加固方案、变更设计改建、施工招标投标等多项工程建设程序，目前已全面完成改建完工通车运行,下一阶段将进行交工检测，组织交工验收。

    改建椒岩桥新桥考虑到不压缩河道及经济因素，上部结构采用1×25m预应力混凝土箱梁，下部结构对老拱桥桥台进行利用，拆除拱桥拱圈及侧墙后，保留老桥桥台，对老桥桥台内填进行清除直至基岩裸露，然后采用c20片石混凝土进行封填加高至设计高程，采用扩大基础的形式。改建后的椒岩桥新桥全长41.0m，全宽8.5m,上部结构为1×25m预应力混凝土箱梁，梁高1.6m，0号桥台处设置f-80型伸缩缝，1号桥台处设桥面连续，下部结构为重力式桥台（老桥台改造），沥青混凝土桥面，钢筋混凝土防撞护栏。

    x013线徐后路椒岩桥老桥，始建于1981年，为1跨20米（净跨）实腹式半圆形石拱桥，桥台为重力式桥台，扩大基础，桥面总宽8.3米，行车道宽6.6米，桥下净高16.8米，桥梁全长60.9米，设计荷载汽-13级。2015年6月，在桥梁养护检查中，发现该桥主拱圈变形，桥台侧墙膨胀外斜，并经进一步检测，综合评定为四类桥，立即在桥梁两端设置限高、限宽、限载等装置，以及安全警示警告标志，并通过桐城市广播、电视等新闻媒体发布路况信息。2016年8月，安徽宏泰交通工程设计研究院有限公司完成了施工图设计，确定了维修加固设计方案，具体内容为主拱圈内衬加固、侧墙采用框格式对拉钢筋锚固、重做桥面系、增设泄水孔、完善安全设施等。在加固方案准备实施过程中，由于出现病害持续加重，侧墙位移偏大，拱顶桥面下沉，拱圈裂缝增大，原设计加固方案已不适应桥梁病害发展，从该桥梁长期安全运行方面的考虑，2017年2月，桐城公路分局行文上报安庆市公路管理局建议变更设计方案，拆除主拱圈，利用现有两端桥台，改建成梁式桥。2017年4月，安庆市交通运输局批复原则同意变更老桥加固方案为上部结构拆除重建，原设计单位提出优选方案，重新组织施工招投标等程序，安徽路达公路工程有限责任公司中标施工，建设完成现有改建后的椒岩桥。

（转自桐城市人民政府）