中国有句俗话，“要想富，先修路”，这句俗语充分表达出一个畅捷便利的交通对一个地区经济发展的重要性。
　　我国公路建设取得了举世瞩目的成就，2001年12月18日，交通部黄镇东部长在全国交通厅局长会议上宣布，2001年全年公路基础设施建设累计完成投资2600亿元以上，新增公路3.2万公里，其中高速公路3017公里，高速公路总里程达到1.9万公里，超过加拿大，跃居世界第二。
　　这一组组的数据充分展现中国公路所取得的巨大成就，但是在成就面前，我们应该清醒地看到，从横向比较来看，我们的公路事业的发展和发达国家之间还存在着不小的差距：从里程来看，我国高速公路里程跃居世界第二，但只是占排名第一的的美国的1/4弱；从路网密度来看，目前我国的路网密度为每百平方公里14.6公里，而美国每百平方公里就有60公里公路，是我们的4倍；从技术等级上讲，我国目前二级以上公路占公路总里程的比例仅为13.5%，高级、次高级路面仅占43%，而西方发达国家一般都在60%以上，甚至是100%，而且我国东西部公路发展也存在着巨大的差距。
　　面对成就与差距，中国公路人应该何去何从？
　　《百家半月坛》邀请交通部规划研究院院长张剑飞、浙江省交通厅厅长郭学焕、交通部规划研究院总工程师戴东昌、英达科技公司董事长施伟斌为您把脉《中国公路的现状与未来》，为您客观分析中国公路现状，憧憬美好发展前景，敬请收看。